Pelayanan Dirgantara

======================================================================
><> ><>                     Buletin e-JEMMi                    <>< <><
                   Edisi Februari 2004, Vol.7 No.07
======================================================================
SEKILAS ISI:

 o [Editorial]
 o [Tokoh Misi]         : Nate Saint -- Montir Pesawat Bagi Allah
 o [Profil/Sumber Misi] : Mission Aviation Fellowship,
                          Flying Mission,
                          Mission Aviation Network,
                          Sumber Lain Seputar Pelayanan Dirgantara
 o [Doa Bagi Misi Dunia]: Indonesia, Papua Nugini, Norwegia
 o [Doa Bagi Indonesia] : Para Pekerja di Wilayah-wilayah Terpencil
 o [Surat Anda]         : Informasi tentang Suku Mandar
 o [URLs Edisi Ini]

**********************************************************************
 Anda diijinkan mengutip/meng-copy/memperbanyak semua/sebagian bahan
dari Buletin e-JEMMi (untuk warta gereja/bahan pelayanan lain) dengan
mencantumkan SUMBER ASLI dari setiap bahan dan Buletin e-JEMMi sebagai
penerjemah/penerbit bahan-bahan tersebut dlm bahasa Indonesia. Thanks.
**********************************************************************

~~ EDITORIAL ~~

  Salam dalam kasih Kristus.

  Pelayanan Dirgantara menjadi topik utama edisi e-JEMMi minggu ini.
  Secara khusus, kami mengajak Anda untuk mengenal Nate Saint yang
  telah berjasa besar bagi pelayanan di MAF (Mission Aviation
  Fellowship). Apakah yang telah dilakukan oleh Nate sehingga
  kesaksian hidupnya menjadi berkat yang besar bagi orang-orang yang
  terlibat dalam pelayanan dirgantara? Simaklah riwayat tokok misi
  kita minggu ini di kolom Tokoh Misi.

  Pelayanan dirgantara bisa dibilang sebagai pelayanan yang unik dan
  penuh tantangan, khususnya dalam hubungannya dengan pelayanan untuk
  menjangkau suku-suku terpencil yang tinggal di wilayah hutan dan
  pegunungan yang sulit dijangkau lewat darat. Selain untuk menghemat
  waktu, pelayanan melalui pesawat tersebut juga sangat membantu dalam
  melancarkan transportasi perbekalan bagi para misionaris dan bahan-
  bahan pendukung pelayanan penginjilan yang diperlukan. Untuk tahu
  lebih banyak tentang organisasi-organisasi yang terlibat dalam
  pelayanan dirgantara ini, silakan simak sajian kami di Sumber Misi.
  Sehubungan dengan pelayanan dirgantara ini maka Anda juga kami ajak
  untuk mendoakan pelayanan para pekerja Kristen di wilayah-wilayah
  terpencil di Indonesia dan juga di Sudan, Papua Nugini, dan
  Norwegia.

  Mari kembangkan "sayap-sayap" doa kita agar dapat menjadi alat untuk
  menjangkau mereka yang haus mengenal kasih Allah.

  Redaksi Buletin e-JEMMi

*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=
                  "SPREADING THE GOSPEL WITH WINGS."
                     (Mission Aviation Network)
*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=

~~ TOKOH MISI ~~

               NATE SAINT -- MONTIR PESAWAT BAGI ALLAH
               ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

  Pentingnya kebutuhan akan pilot mekanik yang ahli telah menjadi
  kerinduan bagi para pekerja MAF di bulan-bulan pertama mereka
  merintis pelayanan misinya. Pesawat pertamanya yang jatuh
  mengakibatkan MAF untuk sementara menghentikan pelayanannya karena
  tidak ada seorang pun dari pilotnya yang mempunyai keahlian untuk
  memperbaiki kerusakan pesawat tersebut. Dia adalah Nate Saint yang
  diutus ke Meksiko untuk melakukan perbaikan yang diperlukan, dan
  akhirnya Nate Saint menjadi salah satu pilot mekanik yang paling
  ahli dan inovatif sepanjang sejarah pelayanan misi penerbangan.
  Meskipun pernah suatu saat muncul perasaan bahwa "menjadi montir
  pesawat bagi Allah merupakan suatu panggilan yang kurang bermutu",
  Nate dan para misionaris yang bergantung pada dia mulai menyadari
  pentingnya pelayanan mekanik yang mereka lakukan itu.

  Meskipun Nate Saint telah dibesarkan dalam lingkungan keluarga yang
  berpikiran misionaris, dan penerbangan juga telah menjadi hobinya
  sejak masa kanak-kanak, pelayanan penerbangan sama sekali tidak
  pernah terlintas dalam pemikirannya. Kakaknya yang tertua menjadi
  seorang pilot penerbangan komersial dan Nate memimpikan masa depan
  yang sama seperti kakaknya. Untuk meraih cita-citanya, Nate
  mendaftarkan diri dalam Army Air Corps. Namun belum sempat memulai
  pelatihan khusus dalam Air Cadet Training Program, bekas luka di
  kakinya meradang. Luka ini diderita akibat serangan penyakit
  osteomyelitis pada masa remajanya. Hal ini jelas mengubah jalan
  hidupnya. "Kemarin aku baru merayakan ulang tahun yang ke-20,
  penyakit ini menjadi hadiah ulang tahun yang menyedihkan. Seharusnya
  hari ini aku dalam perjalanan menuju bandara untuk mengikuti hari
  penerbangan pertama, tetapi aku malah menuju markas untuk melakukan
  X-Ray." Karena dinyatakan kurang sehat dengan luka di kakinya itu,
  Nate tidak bisa mengikuti pelatihan penerbangan. Meskipun tetap
  bergabung dalam Air Corps selama 2,5 tahun, dia mulai memikirkan
  secara serius tentang memfokuskan dirinya dan hidupnya dalam
  pelayanan Kristen.

  Segera setelah membaca artikel yang ditulis oleh Jim Truxton tentang
  formasi yang diperlukan MAF, Nate menghubungi organisasi MAF tentang
  kemungkinan untuk melibatkan diri dalam pelayanan MAF. Jim segera
  meresponnya. Setahun kemudian, setelah menyelesaikan dinas
  militernya, Nate menjawab panggilan dari MAF yang mengutusnya ke
  Meksiko untuk merekonstruksi satu-satunya pesawat yang dimiliki oleh
  pelayanan misi MAF. Saat menuju Meksiko, Nate sangat bersemangat
  dengan pelayanan misi ini, tetapi sesampainya di Meksiko dan melihat
  sayap pesawat yang tersisa dan puing-puingnya, Nate nyaris patah
  semangat. Meskipun susah, Nate terus bekerja keras untuk memperbaiki
  pesawat tersebut. Setelah 6 bulan berjuang sembari melawan rasa
  frustasi yang menyerangnya, Nate akhirnya berhasil membuat pesawat
  itu kembali mengudara. Melihat kerusakan yang dialami pesawat
  tersebut dan kondisi-kondisi yang memaksa Nate untuk memperbaikinya,
  maka perbaikan itu tidak bisa dikatakan sederhana. Penulis biografi
  Nate mengatakan bahwa apa yang dilakukan Nate di Meksiko menunjukkan
  kemampuan uniknya dalam melakukan perbaikan-perbaikan pada sebuah
  pesawat yang pasti juga cukup sulit dilakukan meskipun dalam hangar
  berperalatan lengkap di Amerika Serikat.

  Setelah 6 bulan di Meksiko, Nate kembali ke Amerika dan mengikuti
  kuliah di Wheaton College selama setahun. Kemudian bertepatan dengan
  Hari Valentine tahun 1948, Nate menikah dengan Marj Ferris, lulusan
  dari University of Southern California. Bulan September 1948,
  pasangan ini menuju ke Ekuador. Nate pergi ke Shell Mera untuk
  mendirikan markas besar MAF dan membangun sebuah rumah. Marj pergi
  ke Quito untuk menunggu kelahiran anak pertamanya. Pada bulan
  Desember, ketika melakukan penerbangan dari Quito, Nate terjebak
  dalam cuaca buruk dan pesawatnya jatuh. Pesawat itu tidak mungkin
  diperbaiki lagi dan Nate mengalami luka belakang yang cukup parah.
  Dia terpaksa dirawat di rumah sakit dalam jangka waktu lama.
  Pada tanggal 10 Januari 1949, saat Nate masih dirawat di rumah sakit
  di Panama, Kathy Joan, putri pertamanya, lahir.

  Jatuhnya Nate yang kedua kalinya seperti gelombang yang menghantam
  sepanjang sejarah pelayanan MAF. Di markas besar MAF kerinduan untuk
  menyelenggarakan pelatihan mekanik yang lebih baik semakin meningkat.
  Orientasi penerbangan diwajibkan bagi semua pilot misionaris yang
  baru dan pengaman-pengaman baru ditambahkan dalam setiap pesawat.

  Mulai saat itu, target baru yang mulai serius diperhatikan oleh MAF
  adalah penerbangan hutan (jungle aviation) yang membutuhkan pilot-
  pilot pemberani yang berkomitmen untuk melayani Allah sekaligus juga
  berpengalaman dalam petualangan. Pelayanan penerbangan ini bukan
  merupakan olahraga udara yang menyenangkan, namun merupakan
  pelayanan yang penuh dengan tantangan dan bahaya. Bahkan Nate
  sendiri pun mengalami perubahan setelah dia mengalami kecelakaan
  pesawat. Dia belajar banyak dari pengalamannya yang menyakitkan itu
  dan dari kecelakaan berikutnya yang juga dialami oleh pilot Gospel
  Missionary Union dan penumpangnya. Penerbangan hutan menjadi bagian
  pelayanan yang sangat membutuhkan keahlian khusus. Oleh karena itu,
  baik pesawat maupun teknik penerbangan perlu dikembangkan untuk
  mengakomodasi berbagai situasi dan kondisi. Nate mulai menciptakan
  inovasi-inovasi baru, antara lain sistem bahan bakar alternatif dan
  pengiriman paket lewat udara (paket-paket diangkut dengan pesawat
  dan dijatuhkan di tempat-tempat yang telah ditentukan). Teknik
  pengiriman paket ini menjadi terkenal setelah terjadi kegagalan
  fatal dalam menjangkau Suku Aucas. Sistem ini memungkinkan untuk
  mengirimkan maupun mengangkut barang-barang yang dibutuhkan oleh
  suku-suku Indian yang sangat susah dijangkau.

  Meskipun pada awalnya sempat menganggap rendah ide untuk "menjadi
  montir pesawat bagi Allah", Nate ternyata sangat menyukai
  pekerjaannya sebagai pilot misionaris. Setiap hari semakin dia
  melihat pentingnya pelayanan unik yang dilakukannya untuk "menghemat
  waktu" bagi para misionaris yang melakukan pelayanan di darat
  khususnya yang melayani wilayah-wilayah yang sulit dijangkau melalui
  jalan darat. Juga bagaimana dia bisa mengangkut barang-barang
  persediaan yang diperlukan dalam pelayanan dengan melintasi hutan.

  Terjadi kombinasi dorongan hati dan kerinduan yang mendalam dalam
  hati Nate untuk lebih mempercepat pelayanan penginjilan bagi jiwa-
  jiwa yang terhilang. Kerinduan itu tiba-tiba telah merenggut nyawa
  Nate, seorang pilot muda yang berdedikasi dan berotak cemerlang,
  pada bulan Januari 1956, ketika dia dan kawannya dibunuh oleh Suku
  Aucas. Hal itu bermula dengan pengiriman paket yang dilakukannya
  bagi Suku Aucas yang dipikirnya sebagai suku yang ramah. Dengan
  keahliannya sebagai pilot, Nate dan temannya berhasil mendarat di
  wilayah Suku Aucas. Namun keahlian dan teknik tersebut tidaklah
  cukup bagi Suku Aucas sehingga pelayanan penerbangan itu kehilangan
  salah satu dari pilot-penemu-montir terbaiknya. Kontribusi Nate
  Saint bagi pelayanan penerbangan tidaklah berakhir dengan
  kematiannya. Kesaksiannya terus hidup dan banyak orang yang
  berkomitmen untuk menyerahkan hidup mereka kepada Allah dengan
  menjadi pilot-pilot misionaris setelah membaca artikel tentang
  kesaksiannya itu.

  Diterjemahkan dan diringkas dari salah satu artikel di:
  Judul Buku: From Jerusalem to Irian Jaya -- A Biographical History
              of Christian Missions
  Penulis   : Ruth A. Tucker
  Halaman   : 398 - 401

*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=
~~ PROFIL/SUMBER MISI ~~

 MISSION AVIATION FELLOWSHIP
==>	http://www.maf.org/
  Mission Aviation Fellowship secara khusus bertujuan untuk
  menyediakan pelayanan penerbangan dan pelayanan-pelayanan teknologi
  bagi lebih dari 300 organisasi Kristen dan kemanusiaan di seluruh
  dunia. MAF setiap harinya memberikan dukungan bagi setiap pelayanan
  yang dilakukan organisasi-organisasi tersebut untuk menjangkau
  banyak jiwa terhilang yang tak terhitung banyaknya dan mengenalkan
  mereka kepada Kristus. Masih ada jutaan orang yang belum mendengar
  Injil. Lebih dari 588 juta orang yang terbagi dalam ratusan suku
  terabaikan tinggal di 15 negara yang sekarang ini menjadi ladang
  pelayanan MAF. Terisolasi di wilayah-wilayah yang sulit dijangkau
  menjadi penghalang bagi masuknya Injil.

  Bersyukur karena ada banyak pendukung yang tersebar di berbagai
  tempat yang mempunyai kerinduan untuk terus mendukung dan mendoakan
  para pekerja yang saat ini melayani di tempat-tempat terpencil.
  Melalui pelayanan MAF, banyak jiwa yang tinggal di Afrika, Asia,
  Eurasia, dan Amerika Latin menjadi fokus pelayanan MAF dengan 5
  aktivitas yang dilakukan:
  1. Melakukan pelayanan penginjilan dan menjadi pendukung gereja
  2. Mengembangkan komunitas
  3. Memberikan bantuan medis
  4. Memberikan bantuan pada saat terjadi krisis
  5. Mengadakan pelatihan nasional.

  Anda juga bisa terlibat dalam pelayanan MAF. Ada kesaksian-kesaksian
  yang menyatakan bagaimana merasakan sukacita saat mempunyai
  kesempatan untuk menyalurkan berkat-berkat Allah yang melimpah dalam
  kehidupan mereka dengan membantu pelayanan penginjilan bagi suku-
  suku terabaikan di wilayah-wilayah yang sulit dijangkau. Dengan
  dukungan dari anak-anak Tuhan, MAF mempunyai visi bahwa semua orang
  bisa mengakses dan mendengar Injil dimana pun mereka berada.

 FLYING MISSION
==>	http://www.botsnet.co.bw/flyingmission/
  Pelayanan penerbangan merupakan fokus utama dari pelayanan Flying
  Mission. Pelayanan ini menyediakan bantuan darurat yang diperlukan
  dengan segera dan sekaligus menjadi sarana transportasi untuk
  mengangkut penduduk yang tinggal di lokasi-lokasi terpencil ketika
  ada penduduk yang sakit atau mengalami luka. Flying Mission juga
  bekerja sama dengan organisasi-organisasi lain yang bertujuan sama
  agar mereka dapat memberitahukan dan menyediakan persiapan-persiapan
  dalam melakukan pelayanan bagi para penderita HIV/AIDS.

  Problema tentang kesulitan dalam perjalanan merupakan penghalang
  utama bagi orang-orang yang mempunyai kerinduan untuk memberitakan
  Injil ke wilayah-wilayah terpencil. Jarak yang jauh dan wilayah yang
  sulit dilalui dapat memperlambat dan mempersulit pelayanan. Pesawat
  udara menyediakan "sayap" untuk mempercepat pelayanan penginjilan di
  wilayah-wilayah terpencil tersebut.

 MISSION AVIATION NETWORK
==>	http://www.missionaviation.net/
  Situs ini merupakan sumber bagi para mahasiswa dan orang-orang yang
  tertarik dengan pelayanan sebagai pilot Kristen, ahli mesin
  Kristen, atau staf pendukung dalam pelayanan penerbangan dan
  organisasi-organisasi yang berkecimpung dalam pelayanan dirgantara
  di seluruh dunia.

 SUMBER-SUMBER LAIN SEPUTAR PELAYANAN DIRGANTARA

  Pacific Missionary Aviation
  ==>	http://www.pmafms.org/

  Wings of Hope
  ==>	http://www.wings-of-hope.org/

  Moody Bible Institute - Aviation
  ==>	http://www.moodyav.org/

  Pilots for Christ
  ==>	http://www.pilotsforchrist.com/links.htm

  Mission Aviation Fellowship
  ==>	http://www.maf.org/

  Missionary Maintenance Services Aviation - MMS
  ==>	http://www.mmsaviation.org/

  Air Serv International
  ==>	http://www.airserv.org/

  Nazarene Mission Aviation Africa
  ==>	http://www.nma-africa.org/

  Volunteer Pilots Association
  ==>	http://www.volunteerpilots.org/

  Angel Flight Central
  ==>	http://www.wingsovermidamerica.org/

*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=
~~ DOA BAGI MISI DUNIA ~~

 I N D O N E S I A
  Pada tanggal 9 Februari 2004, gempa mengguncang bagian Timur
  propinsi Papua. Di Nabire, dekat dengan pusat gempa bumi, banyak
  jalan lokal dan jembatan-jembatan rusak, termasuk sebuah rumah sakit
  lokal. Ditutupnya bandara udara dan rusaknya landasan pesawat
  terbang telah merintangi usaha-usaha penyelamatan yang dilakukan
  selama akhir minggu ini. Perwakilan dari Mission Aviation Fellowship
  mengatakan bahwa empat keluarga misionaris yang melayani di wilayah
  ini bisa diselamatkan. MAF mempunyai sebuah pusat pelayanan di
  wilayah ini. "Bangunan-bangunan tempat pelayanan kami tidak banyak
  mengalami kerusakan permanen, meskipun ada beberapa dinding yang
  retak. Hanya perlu pembersihan besar-besaran karena tempatnya
  menjadi kotor sekali. Kerusakan landasan pesawat terbang cukup parah
  dan mempengaruhi pelayanan kami karena pesawat mengalami kesulitan
  untuk mendarat maupun untuk mengudara. Bandara ini cukup besar dan
  pesawat-pesawat kami berukuran kecil. Jadi kami berasumsi jika kami
  bisa menggunakan landasan yang masih tersisa maka kami masih bisa
  meneruskan pelayanan di wilayah ini." Laporan tentang kerusakan-
  kerusakan yang terjadi masih terus mengalir. Tim MAF akan memberikan
  bantuan bagi beberapa komunitas gereja setempat yang telah
  kehilangan bangunannya akibat gempa bumi ini. MAF akan terlibat
  secara aktif dalam setiap usaha untuk memberikan bantuan bagi yang
  membutuhkan sekaligus sebagai upaya untuk menunjukkan kasih Kristus.
  [Sumber: Mission Network News, February 9th, 2004]
  * Doakan untuk warga Papua yang saat ini masih mengalami kesulitan
    akibat gempa bumi, supaya hati mereka tetap kuat dan terus
    berpengharapan dalam melanjutkan hidup.
  * Berdoa supaya keterlibatan tim MAF dan keluarga misionaris yang
    tinggal di wilayah ini bisa menjadi sarana untuk menunjukkan dan
    mengenalkan kasih Kristus kepada penduduk yang belum mengenal-Nya.

 P A P U A   N U G I N I
  Sebuah gereja baru dan penerjemahan Alkitab saat ini sedang dibangun
  dengan diam-diam di Papua Nugini. Jim Sheffield bersama dengan New
  Tribes Mission mengatakan bahwa pelayanan mereka di antara Suku
  Landuma masih merupakan tahap permulaan penginjilan karena baru ada
  sedikit orang Kristen di daerah ini. Tujuan pelayanan mereka adalah
  merintis sebuah gereja Perjanjian Baru, memuridkan para petobat
  baru, mentahbiskan pemimpin-pemimpin gereja, dan menerjemahkan
  Alkitab. Dengan demikian Suku Landuma bisa membaca firman Allah
  dalam bahasanya sendiri sehingga mereka bisa mengerti maksudnya.
  Halangan yang mereka hadapi adalah agama mayoritas di daerah itu
  yang tidak terlalu terbuka terhadap Injil dan meningkatnya tekanan
  sosial dari para pemimpin agama. Sheffield meminta kita agar
  mengingat timnya saat mereka mengenalkan Kristus kepada banyak suku.
  Dia meminta kita untuk mendoakan mereka khususnya untuk orang-orang
  Landuma agar Tuhan mau membukakan hati mereka pada kebenaran Alkitab
  dan agar mereka mau mendengarkan ajaran Tuhan. Saat ini ada dua
  keluarga Kristen di desa dimana tim Sheffield sedang berusaha untuk
  menjangkaunya. Di sisi lain para misionaris masih harus berjuang
  untuk menyesuaikan diri ketika tinggal di negara dunia ketiga.
  [Sumber: Mission Network News, February 2nd, 2004]
  Pokok Doa:
  * Bersyukur atas dua keluarga yang telah berkomitmen untuk menerima
    Yesus sebagai Tuhan dan Juruselamat. Berdoa agar mereka bisa
    menjadi saksi-saksi yang efektif bagi Suku Landuma.
  * Doakan pelayanan New Tribes Mission dalam menjangkau suku-suku di
    negara dunia ketiga, khususnya Suku Landuma. Berdoa agar Allah
    memberi hikmat kepada organisasi ini dalam melakukan pelayanannya.

 N O R W E G I A
  Suatu gerakan pemuda dinamis bernama Jesus Revolution, yang
  didirikan beberapa tahun yang lalu oleh Stefan dan Anne
  Christiansen, telah berhasil membentuk sebuah kelompok pelajar
  Kristen di setiap sekolah lanjutan di Norwegia. Selama konferensi
  perintisan gereja, Stefan menyadari bahwa tidak cukup hanya memulai
  dengan kelompok-kelompok, mereka harus mulai memikirkan untuk
  merintis gereja. Dengan motto 'Europe needs 500,000 new churches?
  Let's go!'('Eropa membutuhkan 500.000 gereja baru? Ayo, wujudkan!')
  sejauh ini mereka telah merintis tiga gereja di Norwegia dan
  beberapa kota di Eropa dengan mengirimkan tim perintis gereja yang
  terdiri dari para pemuda. Sekarang gerakan ini telah memiliki sebuah
  sekolah perintisan gereja, akademi kepemimpinan, dan beberapa media
  pelayanan.
  [Sumber: JOEL-NEWS-INTERNATIONAL-466 * 22 JANUARY 2004]
  Pokok Doa:
  * Bersyukur atas inisiatif dari kelompok Jesus Revolution yang telah
    merintis berdirinya gereja-gereja baru di Norwegia.
  * Doakan pengembangan pelayanan Jesus Revolution dengan setiap
    fasilitas yang telah dimiliki agar dapat merintis berdirinya
    gereja-gereja baru di Norwegia dan memelihara gereja-gereja
    tersebut.

*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=
~~ DOA BAGI INDONESIA ~~

 Para Pekerja di Wilayah-wilayah Terpencil
  -----------------------------------------
  * Bersyukur untuk semua pekerja yang saat ini telah terlibat dalam
    pelayanan di wilayah-wilayah terpencil. Berdoa agar Allah terus
    menjaga hati mereka dan senantiasa memberikan kekuatan dalam
    melakukan setiap pelayanan yang diperlukan untuk menjangkau para
    penduduk di wilayah terpencil ini.

  * Tidak dipungkiri bahwa ada banyak penghalang yang menghambat
    proses pelayanan mereka -- baik dari alam, lingkungan masyarakat,
    maupun perasaan dalam diri setiap pekerja. Doakan supaya Allah
    memberikan hikmat sehingga mereka bisa mengatasi setiap penghalang
    pelayanan.

  * Berdoa agar tercukupi sumber daya manusia dan sarana-sarana yang
    dibutuhkan untuk kelancaran pelayanan. Berdoa juga supaya
    masyarakat Kristen Indonesia semakin tergugah untuk terlibat
    secara aktif bagi pelayanan ke wilayah-wilayah terpencil.

  * Doakan terjalinnya kerjasama antara para misionaris, ahli bahasa,
    penerjemah Alkitab, gereja-gereja lokal terdekat, organisasi-
    organisasi misi, dsb. untuk semakin mengembangkan pelayanan di
    wilayah-wilayah terpencil tersebut.

  * Doakan agar para pekerja memperoleh hikmat untuk melihat celah-
    celah dan tradisi-tradisi yang bisa dipakai sebagai jembatan untuk
    mensharingkan tentang Injil kepada para penduduk.

  * Berdoa supaya Allah menyiapkan hati para penduduk yang dilayani
    sehingga mereka bisa menerima Injil yang disampaikan.


*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=
~~ SURAT ANDA ~~

  Dari: mayemi <mayemi_agan@>
  >Saya membutuhkan data tentang Suku Mandar di Sulawesi Selatan, baik
  >itu sosial, budaya, ekonomi, maupun politik. Adakah yang bisa
  >memberikannya kepada saya?

  Redaksi:
  Informasi tentang Suku Mandar bisa Anda peroleh saat berkunjung ke
  Situs e-MISI. Silakan mengakses menu "Doa Bagi Suku-suku" di bagian
  Doa:
  ==>	http://www.sabda.org/misi/suku.php/

  Selain dari bagian tersebut, Anda juga bisa mengaksesnya melalui
  menu "Profil Suku di Indonesia" di bagian Info:
  ==>	http://www.sabda.org/misi/profil.php/

  Melalui kedua bagian itu, Anda bisa mendapatkan sekilas informasi
  tentang Suku Mandar. Kiranya hal ini bisa membantu.

  Apakah ada pembaca e-JEMMi yang juga memiliki informasi tentang
  Suku Mandar? Silakan jangan ragu untuk mengirimkannya ke Saudari
  Mayemi melalui alamat Redaksi di: <staf-misi@sabda.org>.

*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=
~~ URLS Edisi Ini ~~

* Jesus Revolution                     http://www.jesusrevolution.org/
* JOEL-NEWS-INTERNATIONAL                     http://www.joelnews.org/
* Mission Network News              http://www.missionnetworknews.org/
* New Tribes Mission                               http://www.ntm.org/


_____________________________ DISCLAIMER ____________________________
Bahan-bahan dlm Buletin e-JEMMi disadur dengan izin dari banyak pihak
Copyright(c) 2004 oleh Buletin e-JEMMi --- diterbitkan: YLSA dan I-KAN
______________________________________________________________________
Pertanyaan, tanggapan, saran dan kontribusi bahan dapat Anda kirimkan:
Kepala Redaksi --- Natalia Endah S. <owner-i-kan-misi@xc.org>,
atau Staf e-MISI dan Staf Redaksi <owner-i-kan-misi@xc.org>
Staf Redaksi: Natalia Endah S., Ratri, Yanto, dkk.
______________________________________________________________________
Untuk berlangganan, kirim email kosong ke: subscribe-i-kan-misi@xc.org
Untuk berhenti,   kirim email kosong ke: unsubscribe-i-kan-misi@xc.org
Untuk Situs e-MISI                          http://www.sabda.org/misi/
Untuk Arsip Buletin e-JEMMi       http://www.sabda.org/publikasi/misi/
______________________________________________________________________